{"id":7124,"date":"2020-04-20T08:40:37","date_gmt":"2020-04-20T06:40:37","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7124"},"modified":"2020-05-06T08:57:31","modified_gmt":"2020-05-06T06:57:31","slug":"et-les-debuts-de-lautomation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7124","title":{"rendered":"&#8230;et les d\u00e9buts de l&rsquo;automation"},"content":{"rendered":"<p>Nous sommes en 1968 et cela fait bient\u00f4t 100 ans que la Poste cherche un moyen de m\u00e9caniser les op\u00e9rations de traitement du courrier&#8230;<br \/>\nIl y a bien sur l&rsquo;oblit\u00e9ration&#8230;ceci est fait depuis 1900!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7157 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/bickerdike-type.jpg\" alt=\"\" width=\"374\" height=\"155\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/bickerdike-type.jpg 374w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/bickerdike-type-300x124.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 374px) 100vw, 374px\" \/><\/p>\n<p>Mais avant il y a:<br \/>\n&#8211; la s\u00e9paration du courrier m\u00e9canisable et non m\u00e9canisable (appel\u00e9 s\u00e9gr\u00e9gation, c&rsquo;est la phase la plus compliqu\u00e9e)<br \/>\n&#8211; le redressage et le taquage (c&rsquo;est \u00e9galement fait depuis la machine Pitney-Bowes, avec le contraste optique)<br \/>\n&#8211; la discrimination, c&rsquo;est l&rsquo;action de s\u00e9parer les plis urgents (PU) des plis non urgents (PNU)<br \/>\n&#8211; le tri par destination<\/p>\n<p>Le premier pas vers l&rsquo;automatisation totale a \u00e9t\u00e9 d&rsquo;habituer le public \u00e0 coller le timbre toujours au m\u00eame endroit!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7555 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/125.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/125.jpg 700w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/125-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">flamme de propagande: Coller le timbre en haut et \u00e0 droite de l&rsquo;enveloppe<br \/>\nPARIS XVI \/ PLACE CHOPIN<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me pas a \u00e9t\u00e9 la mise en place du Code Postal en 1966 (alors \u00e0 2 chiffres).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7558 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/124.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"609\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/124.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/124-300x228.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/124-768x585.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/124-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">flamme de propagande pour la codification des adresses<br \/>\nCLERMONT-FERRAND R.P. \/ P. DE D. en 1967<\/p>\n<p>Puis le code postal \u00e0 5 chiffres \u00e0 partir du 1 juin 1972.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7557 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/126.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"567\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/126.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/126-300x213.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/126-768x544.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">flamme de propagande pour l&rsquo;utilisation du Code Postal \u00e0 5 chiffres<br \/>\n93 AUBERVILLIERS PPAL \/ SEINE ST DENIS<\/p>\n<p>Le Code Postal va permettre de mettre en place l&rsquo;automatisation du tri par destination.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tape suivante a \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7540\">l&rsquo;introduction des timbres phosphorescents<\/a>. En 1962, le timbre \u00e0 25c Coq Gaulois fluorescent (le Coq d&rsquo;Or) a \u00e9t\u00e9 le 1er et le seul utilis\u00e9 en France. Il \u00e9tait un test pour le redressage des lettres par contraste optique, et n&rsquo;a pas r\u00e9ellement servi \u00e0 l&rsquo;automatisation.<\/p>\n<p>Il faut attendre mars 1970 avec les \u00ab\u00a0R\u00e9publique\u00a0\u00bb de Cheffer, et le blason de Troyes pour voir apparaitre en secret, \u00e0 Clermont-Ferrand et dans certains bureaux du Puy-de-Dome, des timbres avec barres de phosphore:<br \/>\n&#8211; 30c vert R\u00e9publique, avec 1 barre de phosphore \u00e0 droite (tarif PNU)<br \/>\n&#8211; 40c rouge R\u00e9publique, avec 2 barres de phosphore, \u00e0 gauche et \u00e0 droite (tarif PU)<br \/>\n&#8211; 10c Blason de Troyes, avec 3 barres de phosphore (tarif PU: en compl\u00e9ment du 30c vert)<\/p>\n<p>C&rsquo;est le signe des essais du syst\u00e8me de discrimination de la <a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7540\">machine Hotchkiss-Brandt HR1<\/a> install\u00e9e \u00e0 la gare de Clermont-Ferrand!<br \/>\nLa machine s\u00e9pare les PU des PNU fonction de la d\u00e9tection d&rsquo;une ou de plusieurs bandes phosphorescentes.<\/p>\n<p>Par la suite, Hotchkiss-Brandt d\u00e9veloppe la machine HR3 qui va \u00e9galement utiliser les bandes phospho pour le redressage des lettres. Ces syst\u00e8mes seront repris sur les machines Toshiba et NEC (<a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7126\">voir l&rsquo;arriv\u00e9e des japonaises<\/a>).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Et c&rsquo;est encore Hotchkiss-Brandt avec sa trieuse HB 300 D, qui introduit la machine de tri m\u00e9canique d\u00e8s 1958.<br \/>\nLa premi\u00e8re machine est install\u00e9e \u00e0 Paris RP, et fonctionne avec 6 op\u00e9rateurs qui laissent au passage des marques de contr\u00f4le sur les enveloppes. Ce tri est nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Tri Direct\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Tri M\u00e9canique\u00a0\u00bb.<br \/>\nCes marques sont nomm\u00e9es MTM (marques de tri m\u00e9canique), \u00e0 sec avant 1970, puis humide ensuite (2e p\u00e9riode).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7560 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/127.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/127.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/127-300x190.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/127-768x486.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">MTM de 2e p\u00e9riode, op\u00e9rateur I3, machine du CTC de Marseille Gare<br \/>\n13 MARTIGUES PPAL \/ B DU RHONE<\/p>\n<p>\u00e0 partir de 1962, une nouvelle m\u00e9thode est introduite: le \u00ab\u00a0Tri Diff\u00e9r\u00e9\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Tri Electronique\u00a0\u00bb.<br \/>\nIl n\u00e9cessite une codification de la destination nomm\u00e9e indexation, qui permet de rendre la suite du tri totalement automatique. Ces marques sont nomm\u00e9es MTE (marque de tri automatique)<br \/>\nL&rsquo;indexation est inscrite en b\u00e2tonnets jaunes phosphorescents suivant un code particulier. Il a exist\u00e9 6 codes, fonctionnant comme le code Morse (<a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7563\">CNET, Austerlitz 1, Austerlitz 2, PLM, Arcueil 1 et Arcueil 2<\/a>).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7561 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/128.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"524\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/128.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/128-300x197.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/128-768x503.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">MTE, code PLM, 78KKK, lettre petit format ayant \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 l&rsquo;oblit\u00e9ration,<br \/>\net timbre non annul\u00e9 \u00e0 la distribution!<\/p>\n<p>Le code indique, de droite \u00e0 gauche: le n\u00b0 du d\u00e9partement (ici 78) suivi de 3 lettres (ici KKK). Chaque chef-lieu de d\u00e9partement, ou centraux de Paris, Lyon et Marseille disposent d&rsquo;un code particulier, le code KKK est destin\u00e9 au \u00ab\u00a0reste du d\u00e9partement\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>A partir de 1967, le num\u00e9ro de la place de codeur (PdC) est ajout\u00e9, sur le recto sous les codes . C&rsquo;est uniquement une marque de contr\u00f4le.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7574 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/130.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"615\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/130.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/130-300x231.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/130-768x590.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">PdC \u00e0 sec (05) et tirets d&rsquo;indexation fluo (code Austerlitz 1, 86VVV)<br \/>\nPARIS 20 \/ R. DES PYRENNEES<\/p>\n<p>En 1973 ouvre le 1er Centre de Tri Automatique (CTA) \u00e0 Orl\u00e9ans-La Source.<br \/>\nUn nouveau code est cr\u00e9\u00e9, La Source 1, puis sera suivi en 1974 de La Source 2. Ces codes d&rsquo;indexation se pr\u00e9sentent sous la forme de tirets rouge\/orange verticaux. Le code postal est maintenant en entier dans le code.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7575 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/132.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"564\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/132.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/132-300x212.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/132-768x541.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">tirets d&rsquo;indexation horizontaux (code La Source 2, 86010)<br \/>\n92 COLOMBES \/ HAUTS DE SEINE<\/p>\n<p>le PdC est maintenant au dos en bas \u00e0 gauche.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7577 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/131.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"564\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/131.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/131-300x212.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/131-768x541.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">PdC \u00e0 sec (S0) CTA de Cr\u00e9teil Val de Marne<br \/>\nlettre post\u00e9e \u00e0 94 L&rsquo;HAY LES ROSES \/VAL DE MARNE<\/p>\n<p>Si l&rsquo;indexation n&rsquo;est pas faite au d\u00e9part, elle peut \u00eatre faite au CTA du d\u00e9partement de destination avant acheminement vers la distribution:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7579 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/133-1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"569\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/133-1.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/133-1-300x213.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/133-1-768x546.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">PdC \u00e0 sec (B\u01a9) CTA de Caen Calvados<br \/>\nindexation \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e sur lettre post\u00e9e \u00e0 27 NASSANDRES \/EURE, pour Lisieux<\/p>\n<p>MTE et PdC se rencontrent \u00e9galement sur du courrier ne passant pas \u00e0 l&rsquo;oblit\u00e9ration m\u00e9canique, la machine d&rsquo;indexation et de tri \u00e9tant ind\u00e9pendante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7580 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/134.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"1115\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/134.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/134-215x300.jpg 215w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/134-768x1070.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/134-735x1024.jpg 735w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">MTE (La Source 2, 86010), PdC \u00e0 sec (S3), CTA de Paris 17<br \/>\nlettre post\u00e9e \u00e0 PARIS-17 \/ RUE-DES-RENAUDES (17\u00b0)<\/p>\n<p>Les MTE sont appliqu\u00e9es par des personnels sur des machines appel\u00e9es Poste d&rsquo;Indexation.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7573 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/indexation.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"448\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/indexation.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/indexation-300x168.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/indexation-768x430.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/indexation-678x381.jpg 678w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\nIl existe les PIM (poste d&rsquo;indexation mixte) dans les centres de tri, les PIS (poste d&rsquo;indexation simplifi\u00e9) dans les bureaux \u00e0 gros trafic, Ce sont eux qui laissent leurs PdC!<br \/>\nEt dans les CTA, il y a des LIPAP (lecteur Indexeurs Pr\u00e9trieurs d&rsquo;Adresse Postale) enti\u00e8rement automatiques, qui ne laissent pas de PdC.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7583 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/135.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"557\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/135.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/135-300x209.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/135-768x535.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">PIM: PdC \u00e0 sec (B\u25a1) CTA de Caen Calvados<br \/>\nindexation au d\u00e9part sur lettre post\u00e9e \u00e0 14 MEZIDON-CANON \/CALVADOS, pour Lisieux<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7582 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/136.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/136.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/136-300x212.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/136-768x542.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">PIS: PdC \u00e0 sec (8a) bureau de Honfleur<br \/>\nindexation au d\u00e9part sur lettre post\u00e9e \u00e0 14 VILLERVILLE \/CALVADOS, pour Caen<br \/>\n(le PdC 8a a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 \u00e0 l&rsquo;origine au bureau temporaire de la Foire de Caen)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?p=7648\">retour \u00e0 l&rsquo;article De la M\u00e9canisation \u00e0 l&rsquo;Automation<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Nous sommes en 1968 et cela fait bient\u00f4t 100 ans que la Poste cherche un moyen de m\u00e9caniser les op\u00e9rations de traitement du courrier&#8230; Il <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7124\" title=\"&#8230;et les d\u00e9buts de l&rsquo;automation\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7124","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7124"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7661,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7124\/revisions\/7661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}