{"id":7350,"date":"2020-04-21T07:38:45","date_gmt":"2020-04-21T05:38:45","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7350"},"modified":"2020-04-26T17:15:36","modified_gmt":"2020-04-26T15:15:36","slug":"la-machine-rbv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7350","title":{"rendered":"La machine RBV"},"content":{"rendered":"

En 1932, une nouvelle machine fran\u00e7aise en continu fait son apparition. Test\u00e9 \u00e0 Paris VIII, elle donne rapidement satisfaction: la machine RBV.<\/p>\n

Il y aura en r\u00e9alit\u00e9 3 machines:
\n-une machine \u00e0 manivelle (rendement 17 000 lettres \u00e0 l’heure)
\n-une machine \u00e9lectrique petit mod\u00e8le (30 000 lettres \u00e0 l’heure)
\n-une machine \u00e9lectrique grand mod\u00e8le (42 000 lettres \u00e0 l’heure)
\nmais les empreintes ne permettent pas de les discerner.<\/p>\n

D\u00e8s 1933, les machines \u00e9lectriques \u00e9quipent 20 bureaux de Paris et de la Seine puis, apr\u00e8s des essais \u00e0 St Maur des Foss\u00e9s, ce sont des machines \u00e0 manivelle qui sont install\u00e9es dans des bureaux plus petits. Ces machines, \u00e0 manivelle ou \u00e9lectriques, \u00e9quiperont de tr\u00e8s nombreux bureaux et serviront jusqu’en 1968.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RBV, montage standard avec lignes ondul\u00e9es
\nPARIS-AVIATION \/ *<\/p>\n

 <\/p>\n

bloc dateur Krag 1\u00e8re g. 4 lignes \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 et\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 bloc dateur RBV 4 lignes<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RBV, montage standard avec flamme de propagande
\nPARIS V \/ RUE DE L’EPEE DE BOIS<\/p>\n

 <\/p>\n

Les machines RBV ne peuvent exister en montage TAD seul du fait de leur conception. Alors que penser de l’exemple pr\u00e9sent\u00e9 ici: probablement un bourrage et un chevauchement , le reste de l’empreinte est sur un autre document!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RBV, TAD seul \u00e0 r\u00e9ception
\nPARIS XVII \/ DISTRIBUTION<\/p>\n

L’ann\u00e9e dans les blocs dateurs des T\u00e0D passe \u00e0 4 chiffres entre 1947 et 1950. Evolution du bloc dateur pour les machines RBV, il passe de 4 lignes \u00e0 3 lignes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RBV 3 lignes, montage standard avec lignes ondul\u00e9es
\nPARIS AVIATION INTERIEUR \/ *<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RBV 3 lignes, montage standard avec flamme de propagande
\nSAINTES \/ CHARENTE-MARITIME<\/p>\n

 <\/p>\n

dateur 4 lignes\u00a0 \u00a0\u00a0 et \u00a0 \u00a0 dateur 3\u00a0 lignes<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

La machine RBV :<\/h4>\n

d = 24 mm
\nB = 87 mm
\nX = 2<\/p>\n

 <\/p>\n

retour \u00e0 la page 1932-1949, la pr\u00e9f\u00e9rence nationale<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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