{"id":7539,"date":"2020-04-28T11:04:35","date_gmt":"2020-04-28T09:04:35","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7539"},"modified":"2020-04-28T11:11:32","modified_gmt":"2020-04-28T09:11:32","slug":"la-machine-pitney-bowes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7539","title":{"rendered":"la machine Pitney-Bowes"},"content":{"rendered":"<p>C&rsquo;est en 1966 que commence l&rsquo;exp\u00e9rimentation des machines automatiques assurant le redressage*, le taquage** puis l&rsquo;oblit\u00e9ration du courrier.<br \/>\nLa premi\u00e8re machine mise en service en France le sera \u00e0 Paris XVIII le 21 octobre 1966: la machine Pitney-Bowes.<\/p>\n<p><em>* : Redressage, action de mettre toutes les lettres dans le m\u00eame sens pour qu&rsquo;elles pr\u00e9sentent le timbre au m\u00eame emplacement <\/em><em>(g\u00e9n\u00e9ralement \u00ab\u00a0t\u00eate en bas\u00a0\u00bb, le timbre en bas \u00e0 gauche)<\/em><br \/>\n<em>** : Taquage, action de taper un paquet de lettre contre une surface plane pour aligner leur face inf\u00e9rieure <\/em><em>(donc le haut des lettres puisqu&rsquo;elles sont \u00ab\u00a0t\u00eate en bas)<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7546 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/120.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/120.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/120-300x212.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/120-768x542.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Pitney-Bowes, montage standard avec flamme<br \/>\nPARIS 08 \/ R. LA BOETIE (8e)<\/p>\n<p>Cette machine am\u00e9ricaine au coup par coup fonctionne parfaitement aux USA, mais l&rsquo;adaptation au courrier fran\u00e7ais est compliqu\u00e9e. N\u00e9anmoins, 9 machines seront utilis\u00e9es \u00e0 Paris entre 1966 et 1985 (Paris 01 et 8 centraux d&rsquo;arrondissement), avec des dates de mises en service s&rsquo;\u00e9talant de 1966 \u00e0 1975. Elles seront r\u00e9form\u00e9es entre 1973 et 1985.<\/p>\n<p>Le cahier des charges concernant cette machine incluait l&rsquo;obligation d&rsquo;utiliser le porte-timbre SECAP, donc aucun moyen de discerner cette empreinte &#8230;. sauf la dimension A qui est tr\u00e8s caract\u00e9ristique. A cette \u00e9poque, seule la machine SECAP KE pr\u00e9sente une cote A potentiellement identique, mais qui n&rsquo;est utilis\u00e9e que sur les enveloppes pour carte de visite!<br \/>\nAutre caract\u00e9ristique: le TAD est souvent \u00ab\u00a0baveux\u00a0\u00bb sur son c\u00f4t\u00e9 droit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7547 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/121.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"610\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/121.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/121-300x229.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/121-768x586.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/121-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Pitney-Bowes, montage standard avec flamme<br \/>\nPARIS 07 \/ R. CLER (7e)<\/p>\n<p>Aux centraux Paris 8, Paris 15 et Paris 17, une flamme Retour \u00e0 l&rsquo;Envoyeur est utilis\u00e9e. Elle est reconnaissable \u00e0 son double trait haut et bas de la flamme. Le montage ne pouvant se faire que flamme \u00e0 droite sur cette machine, le TAD semble invers\u00e9 alors qu&rsquo;en r\u00e9alit\u00e9 c&rsquo;est la flamme qui est invers\u00e9e pour une impression en bas et \u00e0 droite des enveloppes! Les courriers \u00e9tant pr\u00e9sent\u00e9s dans la machine \u00ab\u00a0timbre en haut\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7548 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27-pitney.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27-pitney.jpg 600w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/27-pitney-300x108.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(reproduction du livre de Y. Nouaz\u00e9)<\/p>\n<h4>La machine Pitney-Bowes:<\/h4>\n<p>d = 24 mm<br \/>\nA = 2 \u00e0 3 mm<br \/>\nB = 85 mm<br \/>\nC = 50 mm<br \/>\nD = 11 mm<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7122\">retour \u00e0 la page les d\u00e9buts de l&rsquo;automatisation<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>C&rsquo;est en 1966 que commence l&rsquo;exp\u00e9rimentation des machines automatiques assurant le redressage*, le taquage** puis l&rsquo;oblit\u00e9ration du courrier. 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