{"id":7540,"date":"2020-04-28T11:05:26","date_gmt":"2020-04-28T09:05:26","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7540"},"modified":"2020-04-28T11:27:40","modified_gmt":"2020-04-28T09:27:40","slug":"la-machine-hotchkiss-brandt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7540","title":{"rendered":"la machine Hotchkiss-Brandt"},"content":{"rendered":"<p>D\u00e9but 1968, une machine fran\u00e7aise est test\u00e9e \u00e0 Paris 01 d&rsquo;abord sur courrier fictif, puis mise en service en octobre 1968 sur courrier r\u00e9el: la machine Hotchkiss-Brandt<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7550 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/122.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"641\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/122.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/122-300x240.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/122-768x615.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Hotchkiss-Brandt, montage lignes \u00e0 droite<br \/>\n63 CLERMONT FERRAND GARE \/ P. DE D.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>6 machines seront en service entre 1969 et 1976:<br \/>\n-Paris 01 transf\u00e9r\u00e9e en 1970 \u00e0 Clermont-Ferrand Gare (type HR 1)<br \/>\n-Lyon Gare, Nice Centre de Tri, Metz Gare, Bordeaux Gare et Nantes Gare (type HR 3)<\/p>\n<p>Ce sont les premi\u00e8res machines \u00e0 utiliser la d\u00e9tection de fluorescence pour localiser le timbre sur l&rsquo;enveloppe lors du redressage&#8230;. d&rsquo;o\u00f9 l&rsquo;apparition des timbres avec bandes phosphorescentes \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque (Clermont-Ferrand, 1970)!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7552 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/129.jpg\" alt=\"\" width=\"801\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/129.jpg 900w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/129-300x121.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/129-768x311.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 801px) 100vw, 801px\" \/><\/p>\n<p>La Poste demande alors aux fabricants d&rsquo;enveloppes de supprimer les azurants optiques qui perturbent le fonctionnement des d\u00e9tecteurs de bandes phosphore&#8230; alors que ses propres timbres contiennent des azurants depuis plus de 30 ans sans qu&rsquo;elle le sache! (<a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?p=3389\">voir l&rsquo;article sur les azurants<\/a>)<\/p>\n<p>Les TAD sont fournis par SATAS, et il n&rsquo;y a pas de flamme de propagande sur ces machines, uniquement des lignes ondul\u00e9es, \u00e0 gauche ou \u00e0 droite, position M ou W.<br \/>\nC&rsquo;est sur cette machine (Lyon Gare) qu&rsquo;apparait le rappel de date, la seule utilisation connue avec des lignes ondul\u00e9es.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7553 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/123.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"553\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/123.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/123-300x207.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/123-768x531.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Hotchkiss-Brandt, montage lignes \u00e0 gauche et rappel de date<br \/>\n69 LYON GARE \/ RHONE.<\/p>\n<p>C&rsquo;est en fonctionnement en tandem avec ces machines que sont test\u00e9s:<br \/>\n&#8211; la premi\u00e8re encodeuse d&rsquo;adresse (avec code par tirets fluorescents)<br \/>\n&#8211; le premier syst\u00e8me de s\u00e9paration entre courrier urgent et non urgent (par phosphorescence des timbres*)<br \/>\n&#8211; les premi\u00e8res machines de tri automatique (d&rsquo;apr\u00e8s le code fourni par l&rsquo;encodeuse)<\/p>\n<p>C&rsquo;est le d\u00e9but d&rsquo;une nouvelle science de la Philat\u00e9lie&#8230;<a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7124\">l&rsquo;Automation<\/a>!<\/p>\n<h4>La machine Hotchkiss-Brandt:<\/h4>\n<p>d = 24 mm Satas<br \/>\nA = ?<br \/>\nB = 87 mm<br \/>\nC = 50 mm<br \/>\nD = 13 mm<\/p>\n<p><em>*: avant la phosphorescence, la poste avait test\u00e9 d\u00e8s 1962 la reconnaissance des PU (pli urgent) par la fluorescence, et d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Clermont-Ferrand&#8230; c&rsquo;est \u00e0 cette occasion que les <a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=6435\">Coq de Decaris<\/a> avait \u00e9t\u00e9 impr\u00e9gn\u00e9s de mati\u00e8re fluorescente. L&rsquo;essai ne fut pas concluant.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-6458 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/coq-fluo.jpg\" alt=\"\" width=\"299\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/coq-fluo.jpg 600w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/coq-fluo-255x300.jpg 255w\" sizes=\"auto, (max-width: 299px) 100vw, 299px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7122\">retour \u00e0 la page les d\u00e9buts de l&rsquo;automatisation<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>D\u00e9but 1968, une machine fran\u00e7aise est test\u00e9e \u00e0 Paris 01 d&rsquo;abord sur courrier fictif, puis mise en service en octobre 1968 sur courrier r\u00e9el: la <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/cpl14.fr\/?page_id=7540\" title=\"la machine Hotchkiss-Brandt\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7540","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7540"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7554,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7540\/revisions\/7554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}