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<\/p>\nLa taxe sur les VELOCIPEDES<\/p>\n
Cette taxe date de 1893, et fut d’abord recouvr\u00e9e par voie de r\u00f4le\u00a0 (comme les fen\u00eatres, les voitures et les chevaux, les chiens ou les billards!).
\nC’est \u00e0 partir du 1 mai 1899 qu’apparaissent les premi\u00e8res plaques m\u00e9talliques mill\u00e9sim\u00e9es, fix\u00e9es par un collier \u00e0 la potence du v\u00e9lo (pas au guidon comme dit parfois).
\nNous ne referons pas ici l’histoire de ce qui est d\u00e9j\u00e0 archi-connu, r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 depuis longtemps et m\u00eame cot\u00e9 \u00e9videmment.
\nNous voulons simplement montrer ce qui est \u00ab\u00a0trouvable\u00a0\u00bb et ce qui devrait retenir l’attention des plus curieux.
\nSur ce tableau\/vitrine\u00a0 d’une collection, vous trouvez\u00a0 un bon \u00e9chantillonnage des plaques, timbres adh\u00e9sifs et vignettes de VELOCIPEDES, class\u00e9s\u00a0 par ordre chronologique. Les diff\u00e9rences de m\u00e9tal, altern\u00e9es par couleur, permettaient\u00a0 de faciliter le visuel du contr\u00f4le ! On a du fer, du cuivre (rouge), laiton (jaune ) et aluminium (blanc\/gris) la couleur changeant chaque ann\u00e9e, comme les timbres adh\u00e9sifs puis les vignettes.
\nOn notera au passage l’anomalie de 2 couleurs diff\u00e9rentes pour 1952 (?).
\nVous noterez en passant que nous n’avons pas ici les premi\u00e8res plaques de 1899 et 1900 ? (Elles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 reproduites dans divers revues sp\u00e9cialis\u00e9es pour collectionneurs.
\nC’est possible que nous ayons ici un peu mieux \u00e0 vous montrer… voyez la suite.<\/p>\n
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Ici une plaque de 1900 aluminium, falsifi\u00e9e par l’ajout assez grossier d’un 1 pour 1910. Et nous connaissons le coupable\u00a0 (Paix \u00e0 son \u00e2me).<\/p>\n
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Peu commun, ici une plaque de SERVICE PUBLIC de 1904. Elle \u00e9vitait l’amende aux employ\u00e9s municipaux, garde-champ\u00eatre, coursiers divers dans les grandes villes. Ces plaques sont nominatives.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/velo-4.jpg\")
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La plaque de 1899<\/p>\n
Vous voyez ici la matrice d’emboutissage des plaques de 1899.
\nElle est en fonte de fer et porte la marque du fondeur VILLEMIN. (poids 1k857).\u00a0Nous pensons, sans certitude, qu’il pouvait y en avoir une dans chaque d\u00e9partement ? Car la demande \u00e9tait forte.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/velo-5.jpg\")
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La plaque de 1900<\/p>\n
Vous voyez ici le poin\u00e7on original \u00e0 l’endroit servant \u00e0 la fabrication des\u00a0\u00a0 matrices ,\u00a0 il porte comme 1899 la marque de la maison VILLEMIN\u00a0 (Poids 1k502).<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/velo-6.jpg\")
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Bibliographie :
\nRevoyez votre catalogue Yvert \u00ab\u00a0timbres-fiscaux\u00a0\u00bb et les diff\u00e9rents articles sp\u00e9cialis\u00e9s d\u00e9j\u00e0 parus, en particulier \u00e0\u00a0 S.F.P.F. (D\u00e9j\u00e0 cit\u00e9).<\/p>\n
Collection priv\u00e9e LISIEUX<\/p>\n
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