{"id":2049,"date":"2017-07-05T08:53:06","date_gmt":"2017-07-05T06:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?p=2049"},"modified":"2017-07-17T19:52:22","modified_gmt":"2017-07-17T17:52:22","slug":"lisieux-1911-petit-hold-up-en-aeroplane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?p=2049","title":{"rendered":"LISIEUX 1911: Petit hold-up en a\u00e9roplane"},"content":{"rendered":"

Alors que la mode des Grands meetings d’aviation a connu en 1909.1910 les tr\u00e8s grands succ\u00e8s que l’on conna\u00eet : en Normandie Caen, Rouen ou Trouville-Deauville-Le Havre, plus loin Reims, Quimper, Nantes ou Port Aviation \u00e0 Juvisy \u00a0par exemple, la ville de Lisieux piaffait d’impatience \u00e0 l’id\u00e9e d’inscrire son nom \u00e0 la liste de ces succ\u00e8s populaires.<\/p>\n

\u00a0 Sous l’instigation de Henri Laniel, d\u00e9put\u00e9, qui offrait 5000 francs, un prix \u00e9tait cr\u00e9\u00e9 : il consistait, au d\u00e9part de Lisieux, d’un circuit reliant Orbec, Vimoutiers, Livarot, St Pierre-sur-Dives, Mezidon, retour Lisieux \u00a0(a\u00e9rodrome de Hermival: emplacement de l’actuel Champ de Courses ).<\/div>\n
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\"\"(extrait de La Revue Illustr\u00e9e du Calvados, mars 1911)<\/h6>\n<\/div>\n
Le probl\u00e8me principal \u00e9tant qu’il \u00e9tait demand\u00e9 de se poser \u00e0 chaque \u00e9tape ! Le tout entre lever et coucher du soleil, ce qui est court en hiver.<\/div>\n
\"\"(extrait de La Revue Illustr\u00e9e du Calvados, mars 1911)<\/h6>\n
Devant les dangers mis en \u00e9vidence par cette condition, et le peu d’entrain \u00a0des candidats \u00a0\u00e9ventuels, l’atterrissage ne fut conditionn\u00e9 qu’\u00e0 Livarot. De plus, pour attiser la convoitise, M.Boivin-Champeaux ajoutait 1000 francs pour que soit fait le tour du clocher de Moyaux, sa commune.<\/div>\n
\"\"(extrait de La Revue Illustr\u00e9e du Calvados, mars 1911)<\/h6>\n
C’est enfin apr\u00e8s une longue attente \u00a0le mardi 14 F\u00e9vrier 1911, que le\u00a0seul candidat vint ravir le troph\u00e9e, sans aucune opposition: Bathiat, le grand aviateur, sur avion SOMMER effectue le trajet sans encombre.
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\"\"(extraits de La Revue Illustr\u00e9e du Calvados, mars 1911)<\/h6>\n
La Presse euphorique en fait un enthousiaste reportage o\u00f9 \u00a0\u00ab\u00a0tels des Titans antiques… ils tentent d’escalader le ciel \u00a0\u00bb . C’est exag\u00e9r\u00e9 \u00e9videmment, mais tr\u00e8s beau. Et notre journal a le bonheur de produire de nombreuses images, ce qui fait notre plaisir un si\u00e8cle plus tard.<\/div>\n
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\"\"(extrait de La Revue Illustr\u00e9e du Calvados, mars 1911)<\/h6>\n<\/div>\n
L’histoire ne dit pas si ceux qui ont pay\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 ravis de la tournure des \u00e9v\u00e9nements \u00a0?<\/div>\n
Pour simple comparaison, le 7 mars, Eug\u00e8ne Renaux se posait au sommet du Puy de D\u00f4me avec un passager et remportait le Prix Michelin. Un challenge d’un autre niveau ?<\/div>\n
Collection JR LISIEUX<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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