{"id":3610,"date":"2018-05-27T16:04:28","date_gmt":"2018-05-27T14:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?p=3610"},"modified":"2018-07-19T08:29:35","modified_gmt":"2018-07-19T06:29:35","slug":"las-des-as","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?p=3610","title":{"rendered":"L&rsquo;As des As"},"content":{"rendered":"<p>Avec une petite pointe d&rsquo;humour, d\u00e9cal\u00e9 comme pour la \u00ab\u00a0Vache et le Prisonnier\u00a0\u00bb de Bruno Bonnet, nous allons vous pr\u00e9senter un document d&rsquo;histoire postale et d&rsquo;aviation. Titre emprunt\u00e9 au cin\u00e9ma fran\u00e7ais en notant que dans son film Jean-Paul Belmondo porte aussi la casquette, nous rappelons ici que, si nos publications sont des plus s\u00e9rieuses, nos collections sont un loisir et une distraction, et qu&rsquo;il est toujours sain de nous en amuser.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3612\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150924.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150924.jpg 900w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150924-300x222.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150924-768x568.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150924-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/>format 122 x 90mm<\/p>\n<p>Trouv\u00e9e r\u00e9cemment dans une \u00ab\u00a0bo\u00eete \u00e0 rien\u00a0\u00bb mot personnel qui d\u00e9signe par d\u00e9rision toutes les bo\u00eetes de m\u00e9langes \u00e0 fouiller que l&rsquo;on peut voir dans les Bourses.<br \/>\nEn apparence simple carte de franchise militaire \u00ab\u00a0priv\u00e9e\u00a0\u00bb au type drapeau, illustr\u00e9e d&rsquo;un petit portrait du G\u00e9n\u00e9ral Joffre. M\u00eame si l&rsquo;\u0153il est attir\u00e9 par l&rsquo;ajout d&rsquo;un 10c rouge Semeuse cam\u00e9e n\u00b0138, pas de quoi battre le tambour?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3614\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-1024x690.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"690\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-1024x690.jpg 1024w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-300x202.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2-768x517.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2.jpg 1234w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><br \/>\nVoyons quand m\u00eame le sujet d&rsquo;un peu plus pr\u00e8s en suivant nos fl\u00e8ches et num\u00e9ros:<br \/>\n1. La carte est en franchise militaire, et oblit\u00e9r\u00e9e du secteur postal 102 (TAD: Tr\u00e9sor et Poste\/*102* du 19 mai 1916). Un timbre \u00e0 10c est ajout\u00e9 \u00ab\u00a0gratuitement\u00a0\u00bb par le Bureau Fronti\u00e8re D (TAD: Poste aux Arm\u00e9es\/*D* du 20 mai 1916) qui oblit\u00e8re le timbre. Cette particularit\u00e9 est due au fait que certains pays n&rsquo;acceptaient pas la franchise pour les courriers venant de l&rsquo;\u00e9tranger et appliquaient une taxe pour non affranchissement. Pour palier cela, les bureaux fronti\u00e8re affranchissaient les lettres et cartes postales au tarif en vigueur pour l&rsquo;\u00e9tranger avant de les faire passer dans le secteur civil.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3631\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180527_181203.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"395\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180527_181203.jpg 500w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180527_181203-300x237.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>extrait du Catalogue des oblit\u00e9rations militaires fran\u00e7aises, par\u00a0Bertrand Sinais, 1987<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">2. Le secteur postal 102 est confirm\u00e9 par l&rsquo;exp\u00e9diteur (nous reparlerons de lui)<br \/>\n3. La carte postale porte une griffe de censure violette sur deux lignes \u00ab\u00a0CONTR\u00d4LE \/ PAR L&rsquo;AUTORIT\u00c9 MILITAIRE (10\u00d770mm)<br \/>\n4. Ainsi que la marque 18, en violet, qui est le num\u00e9ro du censeur (15\u00d715mm)<br \/>\n5. Les timbres \u00e0 date d&rsquo;arriv\u00e9e, diff\u00e9rents, sont tous deux (l&rsquo;un \u00e0 deux frappes) de PETROGRAD en Russie (24 et 29 mai 1916) les deux dates correspondant \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e de la d\u00e9p\u00eache et la mise en distribution. Le d\u00e9lai de 5 jours est le temps n\u00e9cessaire \u00e0 la censure pour traiter le courrier. C&rsquo;est la destination qui justifie le compl\u00e9ment du timbre : la franchise ne couvre pas le tarif \u00e9tranger !<br \/>\n6. Le tout est confirm\u00e9 par la grande griffe bleue \u00ab\u00a0522\u00a0\u00bb qui est la censure russe.<br \/>\nVoici donc une pi\u00e8ce parfaite en tous points r\u00e9glementaires.<br \/>\nSuppl\u00e9ment de pr\u00e9cision, au verso en transit : timbre \u00e0 date PARIS R.P. \/ \u00c9TRANGER du 21 mai, appos\u00e9 par machine FLIER timbre \u00e0 date seul sans les lignes (Dreyfuss A00823)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3613\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180527_052441.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180527_052441.jpg 350w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180527_052441-300x290.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>Pour aller au del\u00e0, nous avons en premier lieu d\u00e9couvert le destinataire ( son portrait ci-dessus).<br \/>\nLe mot \u00ab\u00a0d\u00e9couvert\u00a0\u00bb est volontairement exag\u00e9r\u00e9, car l&rsquo;homme est bien connu de nous, qui sommes originaires de Trouville et Deauville, et il serait bien grave que nous ne connaissions pas le nom de Marcel Paillette: notre \u00ab\u00a0As des As\u00a0\u00bb est n\u00e9 au Havre!<\/p>\n<p>Suspens&#8230; ou \u00ab\u00a0Paire d&rsquo;As\u00a0\u00bb. Il va \u00eatre d\u00e9montr\u00e9 que dans notre cas particulier, l&rsquo;As c&rsquo;est l&rsquo;autre !<\/p>\n<p>Aviateur de grand renom, originaire du Havre, Paillette s&rsquo;illustra dans nombre de grands meetings d&rsquo;aviation des ann\u00e9es 1909.1912, et au meeting LE HAVRE-TROUVILLE-DEAUVILLE dit\u00a0\u00bb de la Baie de Seine\u00a0\u00bb il marqua les esprits par un remarquable record d&rsquo;altitude.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3642\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180531_104139.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"503\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180531_104139.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180531_104139-300x189.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180531_104139-768x483.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\nVoyez ci-dessous une bonne biographie r\u00e9sum\u00e9e.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3615\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_180847-615x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_180847-615x1024.jpg 615w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_180847-180x300.jpg 180w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_180847-768x1280.jpg 768w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_180847.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Bibliographie: Les 100 premiers aviateurs brevet\u00e9s au Monde et la naissance de l&rsquo;aviation (E.J.LASSALLE &#8211; \u00e9d. Nautica\u00e9ro vers 1960).<\/p>\n<h4>L&rsquo;exp\u00e9diteur:<\/h4>\n<p>Notre histoire serait bien simple si l&rsquo;on s&rsquo;arr\u00eatait au d\u00e9tail que Paillette, qui fait partie de l&rsquo;une des deux escadrilles fran\u00e7aises de la Mission militaire en Russie, se trouve \u00e0 ce moment \u00e0 l&rsquo;ambassade de France \u00e0 Petrograd: il est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 cette \u00e9poque un aviateur tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre. (<a href=\"http:\/\/albindenis.free.fr\/Site_escadrille\/Detachement_Russie.htm\">voir ce site pour le D\u00e9tachement d&rsquo;aviation Fran\u00e7ais en Russie<\/a>)<\/p>\n<p>L&rsquo;exp\u00e9diteur est nomm\u00e9 H.HENTSCH<br \/>\nSon adresse note aussi le Secteur postal 102, et<br \/>\nN.15 : C&rsquo;est le num\u00e9ro de son escadrille, il est aussi aviateur, et cette formation une des plus prestigieuses de l&rsquo;\u00e9poque s&rsquo;illustre par de nombreuses victoires sur le front, Verdun, bataille de la Marne etc. En septembre 1916 elle prendra le num\u00e9ro SPA 15. (<a href=\"http:\/\/albindenis.free.fr\/Site_escadrille\/escadrille015.htm\">voir ce site pour la SPA 15<\/a>)<br \/>\nHerman de son pr\u00e9nom, HENTSCH s&rsquo;est distingu\u00e9 au combat. Plus tard suite \u00e0 un incident de vol il fut fait prisonnier, \u00e0 Saint Quentin (Aisne) puis en Allemagne dans plusieurs camps, jusqu&rsquo;\u00e0 sa lib\u00e9ration en d\u00e9cembre 1918.<br \/>\nNotre carte va apporter un \u00e9l\u00e9ment d&rsquo;une grande pr\u00e9cision!<\/p>\n<h4>Le texte:<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3616\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150841.jpg\" alt=\"\" width=\"607\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150841.jpg 607w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180526_150841-228x300.jpg 228w\" sizes=\"auto, (max-width: 607px) 100vw, 607px\" \/><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb 18.5.16<br \/>\nCher Paillette<br \/>\nMerci de votre carte du 22.4. j&rsquo;esp\u00e8re que votre voyage se sera bien pass\u00e9.<br \/>\nJ&rsquo;ai descendu un boche avant hier &amp; aurai une croix de guerre &amp; mes galons de Sergent. Voil\u00e0!<br \/>\nJ&rsquo;ai en beaucoup de veine.<br \/>\nMais gr\u00e2ce au Beb\u00e9 110 on arriv\u00e9 \u00e0 tout ! &#8211;<br \/>\nDonnez de vos nouvelles &amp; bien cordialement.<br \/>\n(Sign\u00e9e) HENTSCH \u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce document confirme tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment la date de cette \u00ab\u00a0Victoire\u00a0\u00bb r\u00e9pertori\u00e9e officiellement le 16 aux archives de cette escadrille (<a href=\"http:\/\/albindenis.free.fr\/Site_escadrille\/escadrille015.htm\">voir le site de la SPA 15<\/a> avec photo de Hentsch).<br \/>\nLe B\u00e9b\u00e9 110 est un avion NIEUPORT, mis en service en 1916 dans sa derni\u00e8re version, ici probablement le dernier mod\u00e8le, 2 places et 110 chevaux.<\/p>\n<h4>Conclusion:<\/h4>\n<p>Une carte anodine est devenue un document historique : histoire postale, guerre de 1914-1918, aviation, autographe, Normandie et histoire locale, souvenirs personnels, se m\u00ealent dans cette pi\u00e8ce.<br \/>\nDernier clin d&rsquo;oeil du sujet: le nom de Paillette est connu au Havre depuis le XVIe si\u00e8cle pour une boisson gazeuse c\u00e9l\u00e8bre&#8230; disparue momentan\u00e9ment au XXe si\u00e8cle, elle renait depuis 2007 \u00e0&#8230; DEAUVILLE (Saint Arnoult). (<a href=\"http:\/\/www.bierepaillette.com\/\">voir ce site pour Paillette, \u00e0 consommer avec mod\u00e9ration<\/a>)<br \/>\nAinsi la boucle se referme de mani\u00e8re amusante, sur tous nos souvenirs locaux.<\/p>\n<p>Collection Sylvie &amp; Michel CATHERINE<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Avec une petite pointe d&rsquo;humour, d\u00e9cal\u00e9 comme pour la \u00ab\u00a0Vache et le Prisonnier\u00a0\u00bb de Bruno Bonnet, nous allons vous pr\u00e9senter un document d&rsquo;histoire postale et <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/cpl14.fr\/?p=3610\" title=\"L&rsquo;As des As\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":3611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[176,87,177,41,48,178],"class_list":["post-3610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-postale-et-marcophilie","tag-aviation","tag-guerre","tag-heros","tag-marques-postales","tag-normandie","tag-pilote"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3610"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3808,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3610\/revisions\/3808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}