{"id":4601,"date":"2018-12-18T15:14:22","date_gmt":"2018-12-18T14:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/cpl14.fr\/?p=4601"},"modified":"2018-12-24T13:04:34","modified_gmt":"2018-12-24T12:04:34","slug":"tahiti-un-aller-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cpl14.fr\/?p=4601","title":{"rendered":"Tahiti: un aller-retour pour 50c."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">La lettre que nous pr\u00e9sentons ici a plusieurs histoires. Nous pourrions aller jusqu&rsquo;\u00e0 la sous titrer, avec notre clin d&rsquo;oeil habituel au Cin\u00e9ma : \u00ab\u00a0PLUS DURE SERA LA CHUTE\u00a0\u00bb<br \/>\nSi vous avez la patience de nous suivre, vous aurez \u00ab\u00a0La chute\u00a0\u00bb \u00e0 la fin, comme il se doit.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4603 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181216_143424.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"617\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181216_143424.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181216_143424-300x231.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181216_143424-768x592.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4605 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"632\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5-300x237.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5-768x607.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Cette lettre recommand\u00e9e est envoy\u00e9e par un notaire de JUVIGNY LE TERTRE dans la Manche vers TAHITI, en Polyn\u00e9sie.<br \/>\nElle est adress\u00e9e apparemment \u00e0 un homonyme, Gustave GIROULT.<br \/>\nAffranchie \u00e0 50c au tarif n\u00b01 UPU de 1879, soit 25c de lettre et 25c de recommandation. Il semble \u00e0 priori que les postiers de ce petit village normand ont omis de lire la circulaire du 1 janvier 1899 qui ram\u00e8ne tous les tarifs COLONIES FRANCAISES au tarif int\u00e9rieur soit 15 de lettre et 25 de recommand\u00e9. Notre lettre aurait pu ne payer que 40 centimes? C&rsquo;est une hypoth\u00e8se, elle va \u00eatre d\u00e9truite ci-dessous.<\/p>\n<p>Voyons en plusieurs \u00e9tapes le parcours de la lettre.<\/p>\n<h4>Premi\u00e8re partie du voyage, \u00ab\u00a0L&rsquo;Aller\u00a0\u00bb vers Tahiti:<\/h4>\n<p>1. JUVIGNY-LE-TERTRE\/ MANCHE 30 DEC 1902<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">2. R de recommandation<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4610 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2a.jpg\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"430\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2a.jpg 709w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2a-300x182.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><\/p>\n<p>Ici une d\u00e9p\u00eache est form\u00e9e qui ne sera pas ouverte jusqu&rsquo;\u00e0 PAPEETE, donc aucune trace postale de ce voyage &#8230;<\/p>\n<p>La th\u00e9orie classique serait: de la Manche par l&rsquo;ambulant de Paris puis le PLM pour Marseille o\u00f9 elle prendra le premier paquebot des Messageries Maritimes pour nos \u00eeles lointaines de Polyn\u00e9sie?<\/p>\n<p>Que neni &#8230;<br \/>\nSoyons \u00e0 ce sujet un peu plus pr\u00e9cis, pourquoi ?<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Notre lettre arrive \u00e0 Papeete le 28 f\u00e9vrier 1903<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4606 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/3.jpg\" alt=\"\" width=\"262\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/3.jpg 262w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/3-221x300.jpg 221w\" sizes=\"auto, (max-width: 262px) 100vw, 262px\" \/><\/p>\n<p>Le premier paquebot marseillais vers l&rsquo;Oc\u00e9anie fran\u00e7aise est le Polyn\u00e9sien qui part de Marseille le 25 janvier, et qui n&rsquo;arrive \u00e0 Sydney qu&rsquo;en mars&#8230; le d\u00e9lai est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 alors que le voyage est loin d&rsquo;\u00eatre termin\u00e9, et ne va pas au-del\u00e0 de la Nouvelle Cal\u00e9donie. Tout changement pour aller jusqu&rsquo;\u00e0 Tahiti, aurait entra\u00een\u00e9 ouverture de d\u00e9p\u00eache, autre marque de transport postal et au moins 6 semaines de plus. Impossible !<\/p>\n<p>Pour\u00a0 indication: d&rsquo;apr\u00e8s le\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/gallica.bnf.fr\/ark:\/12148\/bpt6k5774599q\/f2.image.r=Guide%20de%20l'Immigrant%20dans%20les%20\u00e9tablissements%20fran\u00e7ais%20de%20l'Oc\u00e9anie%20(Tahiti%20et%20d\u00e9pendances)\">Guide de l&rsquo;Immigrant dans les \u00e9tablissements fran\u00e7ais de l&rsquo;Oc\u00e9anie (Tahiti et d\u00e9pendances)<\/a> <\/strong>(site Gallica de la B.N.F.), en 1923 il fallait 30 jours pour r\u00e9aliser le voyage par les USA, et 53 jours par Suez et l&rsquo;Australie.<\/p>\n<p>Les indications du voyage retour nous donnent une piste int\u00e9ressante et logique, cette lettre serait pass\u00e9e par la voie anglaise ou allemande jusqu&rsquo;aux \u00c9tats-Unis (Voyez \u00ab\u00a0Faire-Suivre\u00a0\u00bb, ci-dessous). Alors le tarif UPU n\u00b01 de 50 centimes, 25 de lettre + 25 de recommand\u00e9 est parfaitement exact. Et la supposition que la d\u00e9p\u00eache ait \u00e9t\u00e9 prise directement \u00e0 CHERBOURG est possible !<br \/>\nLes paquebots allemands par exemple, y font escale r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">3. La lettre arrive \u00e0 PAPEETE \/ TAHITI le 28 F\u00e9vrier 1903.<br \/>\n4. \u00ab\u00a0Inconnu \u00e0 Tahiti\u00a0\u00bb manuscrit puis,<br \/>\n5. RETOUR \u00c0 L&rsquo;ENVOYEUR de type fran\u00e7ais.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4607 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/4.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/4.jpg 555w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/4-300x122.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4608 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5-1.jpg\" alt=\"\" width=\"443\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5-1.jpg 443w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/5-1-300x139.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 443px) 100vw, 443px\" \/><br \/>\n6. Curieusement notre exp\u00e9diteur a pris soin d&rsquo;indiquer une autre adresse \u00ab\u00a0en cas d&rsquo;absence ou de d\u00e9part &#8230;\u00a0\u00bb<br \/>\nCette note est soulign\u00e9e par le postier tahitien qui raye l&rsquo;adresse du m\u00eame crayon violet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4609 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/6.jpg\" alt=\"\" width=\"937\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/6.jpg 937w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/6-300x109.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/6-768x278.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 937px) 100vw, 937px\" \/><\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4>Deuxi\u00e8me partie du voyage, \u00ab\u00a0Faire-Suivre\u00a0\u00bb vers Buenos-Ayres:<\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">A ce moment une nouvelle d\u00e9p\u00eache va \u00eatre form\u00e9e pour l&rsquo;Argentine sa nouvelle destination:<br \/>\nLe parcours peut para\u00eetre cocasse puisqu&rsquo;il passe par les \u00c9tats-Unis et les traverse pour redescendre en Argentine&#8230; Pourtant nous pensons qu&rsquo;elle fut la voie prise au voyage aller, car elle est la plus rapide.<br \/>\nEn effet une liaison maritime (depuis 1870.75) a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie entre Tahiti et San Francisco par le gouvernement des \u00c9tablissements fran\u00e7ais de l&rsquo;Oc\u00e9anie, pour transporter le courrier postal de la France ! (Salles tome VI page 116).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4639 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/XAI-s.jpg\" alt=\"\" width=\"425\" height=\"317\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/XAI-s.jpg 425w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/XAI-s-300x224.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/XAI-s-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 425px) 100vw, 425px\" \/>Le \u00ab\u00a0Tropic Bird\u00a0\u00bb (en bas \u00e0 gauche)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">sur le bloc de Polyn\u00e9sie Fran\u00e7aise sur l&rsquo;Exposition Philat\u00e9lique \u00ab\u00a0Pacific 97\u00a0\u00bb de San Francisco<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ce 3 m\u00e2ts-go\u00e9lette de 368 tonneaux assure \u00e0 partir de 1883 la liaison entre Tahiti et San Francisco, via les Iles Marquises.<\/p>\n<p>Voir aussi \u00e0 ce sujet:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.persee.fr\/doc\/jso_0300-953x_1982_num_38_74_2498\"><strong>Contribution \u00e0 l&rsquo;histoire coloniale de Tahiti \u00ab l&rsquo;affaire Henri Mager \u00bb<\/strong><\/a> article de P. Lagayette, sur le site Pers\u00e9e du CNRS et de l&rsquo;ENS de Lyon, et en particulier les pages 63 \u00e0 66.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">7. Cachet mauve de SAN FRANCISCO CAL. REG.DIV. du 16 MARS 1903 (REG = registred = recommand\u00e9)<br \/>\n8. Cachet ovale de NEW-YORK FOREIGN du 21 MARS<br \/>\n9. Cachet ovale de NEW-YORK \/ D (5) FORG m\u00eame date (Foreign = Etranger)<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4611 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/7.jpg\" alt=\"\" width=\"447\" height=\"498\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/7.jpg 447w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/7-269x300.jpg 269w\" sizes=\"auto, (max-width: 447px) 100vw, 447px\" \/><br \/>\n10. Marque bleue au composteur, 13880 (de NEW-YORK suppos\u00e9e \u00e0 l&rsquo;aller en janvier).<br \/>\n11. \u00c9tiquette Exchange de recommand\u00e9 de NEW-YORK au retour puisque appos\u00e9e par-dessus \u00ab\u00a0oc\u00e9anie\u00a0\u00bb biff\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4612 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/8.jpg\" alt=\"\" width=\"592\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/8.jpg 592w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/8-300x123.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 592px) 100vw, 592px\" \/><br \/>\n12. La lettre arrive \u00e0 BUENOS AYRES le 25 AVRIL<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4613 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/9.jpg\" alt=\"\" width=\"303\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/9.jpg 303w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/9-300x256.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 303px) 100vw, 303px\" \/><br \/>\nLes postiers argentins font bien leur travail<br \/>\n13. \u00ab\u00a0No conocen\u00a0\u00bb (inconnu) au 302<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Plusieurs autres recherches sont effectu\u00e9es, au crayon bleu au 20, 114, 121&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4614 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/10.jpg\" alt=\"\" width=\"583\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/10.jpg 583w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/10-300x288.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 583px) 100vw, 583px\" \/><br \/>\n14. Enfin ce sont les rebuts argentins qui vont r\u00e9cup\u00e9rer la lettre et apposer leur cachet difficilement lisible: REBUT\/ REPUBLIQUE ARGENTINE<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4615 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/11.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"161\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/11.jpg 380w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/11-300x127.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4>Derni\u00e8re partie du voyage, \u00ab\u00a0Le Retour\u00a0\u00bb vers Juvigny-le-Tertre:<\/h4>\n<p>La fin du parcours est proche, remise sous d\u00e9p\u00eache, elle reprendra un paquebot fran\u00e7ais:<br \/>\nil est fort probable qu&rsquo;il s&rsquo;agisse du paquebot MAGELLAN, ligne K N\u00b01, parti de Buenos-Ayres le 8 aout et arriv\u00e9e th\u00e9orique \u00e0 Bordeaux le 31 aout. (Tableau de marche Salles tome III page 112).<\/p>\n<p>Elle entre officiellement en France par Paris le 3 septembre 1903:<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">15. 3 \/PARIS ETRANGER\/3\/ CHARGEMENTS re\u00e7oit la lettre et la valide au recto (Delwaulle RP 452)<br \/>\n16. 8 PARIS 8 \/ CHARGEMENTS la remet sous d\u00e9p\u00eache pour l&rsquo;exp\u00e9diteur (Delwaulle RP 267)<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4618 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/12-1.jpg\" alt=\"\" width=\"662\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/12-1.jpg 662w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/12-1-300x155.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 662px) 100vw, 662px\" \/><br \/>\n17. JUVIGNY-LE-TERTRE la re\u00e7oit et la distribue le 5 Septembre 1903 apr\u00e8s plus de 8 mois de voyage autour du monde !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4620 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/13a.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/13a.jpg 420w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/13a-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\">PLUS DURE SERA LA CHUTE !<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4621 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Plus-dure-sera-la-chute-affiche-7125.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"927\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Plus-dure-sera-la-chute-affiche-7125.jpg 700w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Plus-dure-sera-la-chute-affiche-7125-227x300.jpg 227w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>On est en droit de se demander pourquoi \u00e9crire \u00e0 Tahiti \u00e0 une personne proche, que l&rsquo;on suppose d\u00e9j\u00e0 partie sur un autre continent, et dont on conna\u00eet l&rsquo;adresse \u00ab\u00a0suppos\u00e9e \u00a0\u00bb \u00e9galement, alors que cette derni\u00e8re n&rsquo;est pas exacte.<br \/>\nCeci nous a amen\u00e9s \u00e0 approfondir le sujet:<br \/>\nOh surprise, Gustave GIROULT le destinataire porte le m\u00eame pr\u00e9nom que le notaire &#8230; pas possible !<br \/>\nL\u00e9on Gustave GIROULT ( Paris 1854. Juvigny 1933) est un homme politique connu, notaire de son village ou il fut Maire et Conseiller G\u00e9n\u00e9ral de 1904 \u00e0 1928.<br \/>\nSon cachet d&rsquo;en t\u00eate de lettre ne comporte pas de pr\u00e9nom: en \u00e9crivant \u00e0 son deuxi\u00e8me pr\u00e9nom il s&rsquo;\u00e9crit donc \u00e0 lui m\u00eame.<br \/>\nIl nous para\u00eet alors des plus \u00e9vident que cet homme est tout simplement un philat\u00e9liste et nous sommes en pr\u00e9sence tr\u00e8s astucieuse d&rsquo;une des plus anciennes pi\u00e8ce \u00ab\u00a0philat\u00e9lique\u00a0\u00bb fabriqu\u00e9e par un collectionneur ? Un usage de Merson, seul sur lettre \u00e0 un tarif rare, c&rsquo;est vraiment pr\u00e9curseur comme sujet:<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">C&rsquo;est bien jou\u00e9 : Bravo Gustave !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4622 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/14.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"661\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/14.jpg 615w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/14-279x300.jpg 279w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Pour compl\u00e9ter la th\u00e9matique de la voie de Cherbourg vers les Etats-Unis, nous extrayons de nos albums une charmante lettre affranchie \u00e0 25c (Mouchon) pour New-York, \u00e0 ent\u00eate imprim\u00e9 et illustr\u00e9 d&rsquo;un paquebot de la Compagnie Hamburg Amerika Linie, oblit\u00e9r\u00e9e de Cherbourg le 20 juin 1902.<br \/>\nAu verso cachet d&rsquo;arriv\u00e9e duplex de ISLIP \/ N.Y. Le 28 juin<br \/>\nNous l&rsquo;accompagnons du pavillon H.A.P.A.G. sur une Cigarett&rsquo;card 35x60mm (bild 44 # LLOYD ZIGARETTEN \/Bremen) .<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4625 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/15.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"629\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/15.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/15-300x236.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/15-768x604.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4626 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/16.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"616\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/16.jpg 800w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/16-300x231.jpg 300w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/16-768x591.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4627 aligncenter\" src=\"http:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/17.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/17.jpg 500w, https:\/\/cpl14.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/17-300x178.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Collection Sylvie &amp; Michel CATHERINE<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La lettre que nous pr\u00e9sentons ici a plusieurs histoires. Nous pourrions aller jusqu&rsquo;\u00e0 la sous titrer, avec notre clin d&rsquo;oeil habituel au Cin\u00e9ma : \u00ab\u00a0PLUS <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/cpl14.fr\/?p=4601\" title=\"Tahiti: un aller-retour pour 50c.\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":4602,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-4601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-postale-et-marcophilie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4601"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4665,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4601\/revisions\/4665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cpl14.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}