Ligne de Dozulé-Putot à Caen
La ligne qui va dans sa totalité de Trouville-Deauville à Caen est une dérivation de la ligne Trouville-Deauville à Mézidon (chronologiquement, la ligne Trouville-Deauville à Mézidon a été décidée plus tôt). Dans la réalité, la totalité de la ligne TDM n’ouvrira qu’en 1884 alors que le tronçon Caen-Dozulé est déjà ouvert depuis 1881.
La ligne compte 8 stations de Dozulé-Putot à Caen, mais nous avons déjà étudié la première station dans notre page I.TDM et la dernière dans notre page D.PEC.
La ligne complète fermera aux voyageurs le 1 mars 1938.
Le tronçon Troarn à Giberville fermera aux marchandises vers 1950 (16 juin 1950 ?)
Le dernier tronçon Giberville à Caen ferme aux marchandises dans les années 80.
J.DZC01 Dozulé-Putot (I.TDM09)
(pour voir cette gare cliquez sur le lien ci-dessus)
Comme nous n’avons pas pris l’Express mais le train ordinaire, notre train marque une pause prolongée en gare de Dozulé… pour charger du bétail à destination de la gare de Caen. En effet, le quai de chargement a été aménagé pour les animaux.
J.DZC02 Basseneville
Désolé, nous n’avons pas d’information sur cette station, qui devait être une simple halte.
J.DZC03 Bures
De même, rien sur cette station. Mais notons au passage qu’il ne faut pas la confondre avec celle-ci:
Il s’agit de Bures dans la Seine et Oise. Aujourd’hui Bures sur Yvette!
J.DZC04 Troarn
Notre train arrive à Troarn, quelques minutes d’arrêt, le temps de charger 3 chevaux et 1 taureau… comme à Dozulé, le quai est aménagé pour cela.
et cela nous laisse le temps d’aller nous rafraîchir en face, au…
nous pouvons ensuite reprendre notre route vers la station suivante…
J.DZC05 Sannerville-Banneville
prochain arrêt:
J.DZC06 Démouville
J.DZC07 Giberville
De nouveau un manque dans notre imagerie de la ligne.
et nous arrivons au terminus:
J.DZC08 Caen (D.PEC17)
(pour voir cette gare cliquez sur le lien ci-dessus)
Nous sommes arrivés, nous descendons en gare bien avant que ne commence le déchargement des bêtes qui nous ont accompagnés.
